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激光技術(shù)含金量再升級,中國也用到了激光技術(shù)

  • 時間:2021-11-27 10:54:06
  • 作者:小編

激光技術(shù)含金量再升級,中國也用到了激光技術(shù)(圖1)

一、激光切割,較機(jī)械方法提速30倍


在工業(yè)中用激光切割的材料有:欽合金,鎳合金、鉻合金,鋁合金、不銹鋼、欽酸鑰、塑料和復(fù)合材料等。


在設(shè)備的制造中,外殼采用特殊金屬材料制成,強(qiáng)度高、硬度高、耐高溫,普通的切割手段很難完成材料的加工,激光切割是一種高效的加工手段,可用激光切割加工飛機(jī)蒙皮、蜂窩結(jié)構(gòu),框架、翼彬,尾翼避板、直升機(jī)主旋翼、發(fā)動機(jī)機(jī)匣和火焰筒等。


激光切割一般用連續(xù)輸出的激光器,也有用高重頻二氧化碳脈沖激光器。激光切割的深寬比高,對于非金屬,深寬比可達(dá)100以上,金屬可達(dá)20左右。激光切割速度高,切割欽合金薄板為機(jī)械方法的30倍,切割鋼板為機(jī)械方法的20倍。


二、激光焊接簡化機(jī)身制作工藝

激光技術(shù)含金量再升級,中國也用到了激光技術(shù)(圖2)


在工業(yè)中,有很多零件是用電子束焊接,由于激光焊接不需要在真空中進(jìn)行,目前正在用激光焊接代替電子束焊接。


長久以來,飛機(jī)結(jié)構(gòu)件之間的連接一直采用落后的鉚接工藝,主要原因是飛機(jī)結(jié)構(gòu)采用的鋁合金材料是熱處理強(qiáng)化鋁合金(即高強(qiáng)鋁合金),一經(jīng)熔焊后,熱處理強(qiáng)化效果就會喪失,而且晶間裂紋難以避免。


而激光焊接技術(shù)的采用,克服了這樣的難題,還大大地簡化了飛機(jī)機(jī)身的制造工藝,使機(jī)身重量減輕18%,成本下降21.4%——24.3%,激光焊接技術(shù)是飛機(jī)制造業(yè)的一次技術(shù)大革命。



三、激光打孔技術(shù)助力降本增效


激光打孔技術(shù)在工業(yè)中適用于儀表寶石軸承、氣冷式渦輪葉片、噴嘴和燃燒室上打孔等。


目前,在加工發(fā)動機(jī)零件方面,激光打孔僅限于加工發(fā)動機(jī)靜止零件的冷卻孔,因?yàn)榭妆砻娲嬖谖⒂^裂紋。


對激光束、電子束、電化學(xué)、電火花打孔、機(jī)械鉆孔和沖孔進(jìn)行試驗(yàn)研究,經(jīng)綜合分析認(rèn)為。激光打孔具有效果好、通用性強(qiáng)、效率高和成本低等優(yōu)點(diǎn)。


由此可見激光未來市場潛力無限,國之重器的制造對于激光設(shè)備的要求也日新月異。


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